« Je ne peux pas revenir en arrière… » — Fabio Quartararo se confie sur le secret qui a failli ruiner sa carrière. Lisez l’article dans les commentaires ci-dessous 👇

Dans une récente interview franche sur le podcast italien Mig Babol, animé par l’ancien pilote Moto3 Andrea Migno, Fabio Quartararo, champion du monde MotoGP 2021, a révélé un combat profondément personnel qui a failli faire dérailler son illustre carrière. Le pilote français, connu pour sa vitesse et son charisme, s’est confié sur une période de troubles psychologiques intenses qui l’ont amené à remettre en question sa passion pour la course. Cette révélation intervient alors que Quartararo continue de relever des défis avec Yamaha, soulignant le bilan mental du sport automobile professionnel.

L’ascension de Quartararo en MotoGP a été fulgurante. Après avoir remporté le championnat en 2021 grâce à des performances dominantes, il s’est battu avec acharnement pour le titre en 2022, terminant vice-champion derrière Francesco Bagnaia. Cependant, le début de la saison 2023 a marqué un contraste saisissant. La moto de Yamaha a eu des problèmes de compétitivité et Quartararo s’est retrouvé en dehors du top cinq, parfois même du top dix. Cette baisse soudaine des performances était plus qu’un revers professionnel ; cela a envahi sa vie personnelle.

En réfléchissant à cette époque, Quartararo l’a décrit comme le “pire moment” de sa carrière et de sa vie personnelle. “C’était très dur parce qu’on part de : on gagne le championnat en 2021, on se bat jusqu’à la dernière course pour le titre en 2022, et dans la première partie de la saison 2023 on n’est même pas dans le top 5, ni même dans le top 10”, a-t-il partagé. La frustration s’est accumulée à mesure qu’il rentrait chez lui malheureux, déconnecté de la joie qui définissait autrefois son existence.

Le coureur a admis que les validations externes comme un contrat lucratif signifiaient peu pendant cette phase sombre. “Les gens vous disent ‘mais vous avez un bon contrat, vous gagnez de l’argent’ mais à ce moment-là vous n’y pensez pas. Vous pensez au fait que vous ne profitez pas de la vie, et c’était vraiment très dur pour moi”, a avoué Quartararo. Ce vide émotionnel menaçait de le consumer, le poussant au bord de s’éloigner du sport qu’il aimait.

Les difficultés de Quartararo mettent en lumière un problème plus large dans les sports à enjeux élevés : la santé mentale. En MotoGP, où les pilotes repoussent les limites physiques et mentales à plus de 200 mph, la pression peut être écrasante. Son histoire fait écho à celle d’autres athlètes qui ont affronté des batailles similaires, soulignant la nécessité de systèmes de soutien au sein des équipes et de la communauté au sens large.

Malgré les difficultés, Quartararo a persévéré. À la pause estivale 2023, il n’avait décroché que deux podiums, ses meilleurs autres résultats étant une septième place, le plaçant neuvième au classement. Pourtant, il a choisi la patience plutôt que la panique, acceptant les limites de Yamaha tout en plaidant pour des améliorations. Sa dernière victoire, au Grand Prix d’Allemagne 2022, semblait n’être qu’un lointain souvenir, mais elle a nourri sa détermination.

Ces dernières années, Quartararo a exprimé sa frustration face aux progrès de Yamaha, mais il reste engagé. Les tests et mises à jour récents sont prometteurs, même s’il tempère les attentes. “Je préfère ne rien attendre”, a-t-il déclaré un jour lors des discussions sur le développement de l’équipe, reflétant un optimisme prudent né des déceptions passées.

Pour l’avenir, Quartararo s’inspire de ses pairs comme Marc Márquez, qui a sacrifié un gros contrat pour rejoindre une équipe plus compétitive. “Dans le cas de Marc, il l’a fait entre deux contrats ; c’était un moment plus délicat, mais il a renoncé à une très grosse somme d’argent pour avoir une moto compétitive et cela me sert d’exemple pour penser à mon avenir”, a noté Quartararo. Cette ouverture suggère qu’il pourrait envisager des mesures similaires après 2026 si Yamaha ne tient pas ses promesses.

Des problèmes mécaniques ont aggravé ses défis. Des incidents tels que des pannes du dispositif de hauteur de caisse conduisant à des accidents, comme on l’a vu lors des courses impliquant lui et Miguel Oliveira, mettent en évidence des problèmes techniques indépendants de sa volonté. Un abandon déchirant au Grand Prix de Grande-Bretagne dû à un tel dysfonctionnement l’a laissé dévasté, soulignant la fragilité du succès en MotoGP.

La capacité de Quartararo à « déconnecter son cerveau » lors des attaques contre la montre a été une force unique, lui permettant d’atteindre les pole positions malgré les limitations du vélo. Cette astuce mentale l’a aidé à réaliser des exploits spéciaux, mais elle n’a pas pu le protéger complètement de la tension émotionnelle d’une sous-performance constante.

Depuis novembre 2025, Quartararo continue de courir avec Yamaha, en se concentrant sur des gains progressifs. Des aveux récents, comme manquer « un peu de tout » en matière de vitesse, de stabilité et d’adhérence, montrent des obstacles persistants, mais il loue de petits points positifs en matière d’électronique et de maniabilité.

Sa révélation nous rappelle avec force que même les champions font face à des batailles invisibles. En partageant son histoire, Quartararo vise à déstigmatiser les discussions sur la santé mentale dans le sport automobile, en encourageant les autres à demander de l’aide. “Je ne peux pas retourner à cet endroit”, a-t-il laissé entendre, signalant sa détermination à aller de l’avant avec un objectif renouvelé.

Dans le monde trépidant du MotoGP, le parcours de Quartararo, du désespoir à la résilience, est une source d’inspiration. Alors qu’il envisage les saisons à venir, les fans espèrent un retour sur les podiums, mais plus important encore, son bien-être continu. Son combat secret, désormais public, humanise le cavalier derrière le casque, prouvant que la vraie force réside dans la vulnérabilité.