La Fia cancella la Red Bull di Max Verstappen dopo la vittoria di Monza, l’avvertimento di Toto Wolff a Kimi Antonelli segnala Mercedes Shake-Up

Il Grand Prix italiano del 2025 a Monza ha consegnato un dramma elevato sia dentro che fuori dalla pista, con la vittoria della Red Bull dominante di Max Verstappen eliminata da un’indagine della FIA e dal boss del team Mercedes Toto Wolff che ha emesso un raro rimprovero al debuttante Kimi Antonelli per una prestazione “deludente”. L’ottava vittoria della stagione di Verstappen, alimentata da un nuovo aggiornamento del pavimento e dell’ala anteriore, lo ha visto schiacciare il campo di 19 secondi, ma il controllo post-gara dei campioni di olio di carburante e motore del suo motore RB21 ha scatenato speculazioni, per motorsport.com. Il rapporto tecnico della FIA ha confermato la piena conformità, il silenziamento dei dubbiosi, mentre la candida critica di Wolff per la pratica di pratica di sterline di Antonelli e le timide corse hanno acceso i dibattiti sul futuro del giovane italiano, per la gara. Mentre gli ordini della squadra della McLaren e l’avvertimento di Aston Martin a Lance Stroll hanno dominato i titoli, il Monza Fallout, amplificato su X, prepara il terreno per un degno di Tense F1 che si dirige a Singapore.

Monza Masterclass di Verstappen, che porta dal 4 ° giro dopo un breve taglio di Chicane, ha messo in mostra la rinascita di Red Bull, con gli aggiornamenti dell’RB21 che sblocca il ritmo delle vesciche, per Autosport. Dopo la gara, la FIA ha condotto controlli rigorosi sulla sua auto, campionando carburante per densità e gascromatografia e olio motore tramite la spettroscopia FTIR e i test di viscosità, secondo il rapporto del loro delegato tecnico. I risultati, annunciati l’8 settembre 2025, confermarono che entrambi i campioni abbinarono riferimenti pre-approvati, annullando eventuali accuse di imbrogli, come osservato da @f1pulse su X. Verstappen, non risate da RacingNews365, “Ci siamo concentrati su performance di rossa di McLaren. Ai fan come @verstappennews hanno celebrato, pubblicando “Max domina, odiatori si sono messi a tacere!” Ma @racingtruth ha messo in dubbio: “La FIA era troppo veloce per liberarlo?”

Nel frattempo, Antonelli di Mercedes ha affrontato un riflettore più duro. Il debuttante di 19 anni, a partire da P6, ha subito rotazione delle ruote all’inizio, scendendo al decimo posto, e in seguito ha copiato un rigore di cinque secondi per aver costretto Off-Track Alex Albon di Williams, finendo la nona dietro il quinto del compagno di squadra George Russell, per ESPN. Il suo incidente con trappola per ghiaia FP2, che fa eco a un errore simile a Zandvoort, costò il tempo prezioso per la pista, spingendo la valutazione contundente di Wolff alla gara: “Duinyming … non puoi mettere l’auto nella ghiaia e aspettarti di essere lì”. Mentre riafferma la fede nel potenziale di Antonelli, Wolff ha criticato il suo approccio “timido” contro il Pierre Gasly di Alpine, collegandolo a “trauma” dal suo scontro di Zandvoort con Charles Leclerc della Ferrari. X Utenti come @tifosifever ha osservato: “La pazienza di Toto è diradamento”, mentre @mercedesfanatic ha invitato, “dai a Kimi tempo!”

Le lotte da rookie di Antonelli – 66 punti e ottavo nel campionato dei conducenti contro il 194 e il quarto di Russell – l’alta luce una ripida curva di apprendimento, per Planetf1. I commenti di Wolff suggeriscono di crescere pressione per un “weekend pulito” per evitare di trasportare “bagagli” nelle gare, un sentimento echeggiato da @f1vibe su x: “Il talento di Kimi è lì, ma gli errori fanno male.” Con la Mercedes che trascina la McLaren e la Red Bull nella gara dei costruttori, gli errori di Antonelli in contrasto con la solida Monza della Ferrari, dove Leclerc ha preso il quarto e Lewis Hamilton quinto nonostante una penalità Zandvoort, per BBC Sport. La più ampia narrativa del paddock, tra cui lo swap Piastri-Norris della McLaren e l’avvertimento di Aston Martin di passeggiare, sottolinea la pentola a pressione ad alto contenuto di F1, per Sky Sports F1.

La rapida autorizzazione della FIA dell’auto di Verstappen evita una ripetizione delle controversie passate, come l’ispezione GP britannica del 2025 in cui anche il suo RB21 ha superato il controllo, per p1racenews.com. Tuttavia, il richiamo pubblico di Wolff di Antonelli segnala un cambiamento strategico in Mercedes, con il 2026 che incombe come un anno critico per il debuttante. I fan su X, come @Nascarnation, ipotizzano: “Se Kimi si infila nel ’26, è fuori”, mentre @f1fanatic difende, “i debuttanti hanno bisogno di tempo, toto lo sa.” Mentre si avvicina il circuito di strada di Singapore, in cui Red Bull e McLaren dovrebbero dominare, la vittoria validata di Verstappen rafforza la sua offerta per il titolo, mentre Antonelli deve affrontare un momento di prova. Il rookie italiano aumenterà o Mercedes ripenserà alla loro formazione? Gli effetti a catena di Monza promettono una battaglia di campionato piena di intrighi e intensità.