🔥 COUP DE FOUDRE EN MOTOGP ! Yamaha a soudainement pris contact avec Ducati concernant l’avenir de Pecco Bagnaia après les « injustices » subies par le champion italien. Plus surprenant encore : c’est Fabio Quartararo qui a personnellement demandé à Yamaha d’intervenir !

Coup de théâtre en MotoGP ! Yamaha contacte Ducati concernant l’avenir de Pecco Bagnaia, suite aux « injustices » dénoncées par le champion italien. Révélation choc : Fabio Quartararo aurait personnellement exhorté Yamaha à agir !

Un développement surprenant secoue le paddock MotoGP : Yamaha a entamé des discussions confidentielles avec Ducati concernant l’avenir à long terme de Francesco « Pecco » Bagnaia. Selon des sources proches du dossier, cette initiative fait suite à la frustration croissante de Bagnaia lors d’une saison 2025 cauchemardesque.

Le double champion du monde, qui a dominé la discipline en 2022 et 2023, a subi ce qu’il qualifie de traitement « injuste » chez Ducati. En proie à des problèmes mécaniques et à des décisions d’équipe favorisant Marc Marquez, la saison de Bagnaia s’est effondrée, le reléguant à la troisième place du classement général avec une seule victoire.

Les difficultés de Bagnaia ont commencé dès le début de 2025, l’instabilité du train avant de la GP25 le privant de confiance. Il peinait à freiner avec vigueur, une caractéristique de son style, bloquant souvent la roue avant de manière excessive sur des circuits comme Aragon.

Les modifications apportées au moteur par Ducati avant la saison, figées par la réglementation 2026, ne correspondaient pas aux préférences de pilotage de Bagnaia. Tandis que Márquez s’adaptait sans difficulté, remportant des courses avec aisance, Bagnaia se sentait mis à l’écart, ses retours ignorés en raison d’incohérences dans les données.

La patience de l’Italien s’est épuisée après six abandons en sept Grands Prix. « Je perds patience », a admis Bagnaia après sa chute à Misano, soulignant l’atmosphère tendue et inhabituellement silencieuse qui régnait dans le garage.

Le directeur de l’équipe, Davide Tardozzi, a exhorté Bagnaia à « nous aider à l’aider », sous-entendant que le pilote devait s’adapter comme Márquez. Cette pression publique a exacerbé le sentiment d’injustice, Ducati ayant privilégié l’avis du huit fois champion du monde.

La domination de Márquez – qui a battu Bagnaia dans toutes les courses sans accident – ​​a pesé lourd. La décision de Ducati d’associer l’Espagnol à Bagnaia pour 2025, écartant Jorge Martin, apparaît désormais comme la plus grosse erreur de la saison.

Selon des sources internes, Yamaha aurait commencé à démarcher Bagnaia il y a plusieurs semaines, après les essais de Valence où ce dernier a montré des signes de son talent d’antan grâce à de nouvelles pièces. L’usine japonaise y voit une occasion en or de l’associer à Fabio Quartararo.

Le plus surprenant : Quartararo lui-même a fait pression sur la direction de Yamaha pour qu’elle s’intéresse activement à Bagnaia. Le champion 2021, frustré par le retard de développement de Yamaha, voit en Pecco le coéquipier idéal pour contester l’hégémonie de Ducati.

« Fabio pense que seul Bagnaia peut égaler son ambition », a révélé une source. Quartararo, sous contrat jusqu’en 2026, est las des duels en solitaire face à des machines plus performantes et envisage un duo de choc pour la refonte de la réglementation en 2027.

Bagnaia a balayé d’un revers de main les premières rumeurs concernant Yamaha en juin, qualifiant de « fausses » les images retouchées le montrant en combinaison bleue. Pourtant, sa perplexité masquait un profond mécontentement, les humiliations de 2025 ayant érodé sa fidélité à Ducati.

Contractuellement, Bagnaia est lié à Ducati jusqu’en 2026, avec des options jusqu’en 2028. Cependant, des rumeurs persistent concernant une clause de sortie liée aux performances, surtout après que le PDG de Ducati a jugé une troisième place « acceptable ».

Claudio Domenicali, le patron de Ducati, est critiqué pour avoir minimisé la situation difficile de Bagnaia. Le champion, peu enclin à accepter une telle médiocrité, a laissé entendre qu’il pourrait explorer d’autres options si la GP26 ne parvient pas à raviver sa flamme.

L’intérêt de Yamaha n’est pas sans fondement. En difficulté depuis le titre de Quartararo en 2021, l’équipe recherche un pilote ayant fait ses preuves. La précision de Bagnaia, basée sur l’analyse de données, pourrait accélérer leur projet de moteur V4, visant la parité en 2027.

La demande de Quartararo ajoute du piquant à l’affaire. Après avoir prolongé son contrat avec Yamaha malgré les avances de ses concurrents chez Ducati, il cherche désormais à se renforcer. « Il nous faut quelqu’un qui me pousse à me surpasser », a-t-il confié à ses conseillers, nommant explicitement Bagnaia.

Ducati, sentant la menace, doit rétablir la confiance. Márquez lui-même plaide en faveur de Pecco, déclarant : « Ducati a besoin de Bagnaia pour remporter de futurs titres. » Un essai à Valence après la saison a suscité l’espoir, Bagnaia louant les nouveaux composants.

Pourtant, les dégâts persistent. La mauvaise passe de Bagnaia cet été, avec des résultats aussi médiocres que la 13e place en sprint, a alimenté les spéculations quant à une éventuelle pression mentale due à l’ombre de Márquez. Il a réfuté ces allégations, insistant sur le fait que c’est la moto, et non le mental, qui est en cause.

Jorge Martin, rétrogradé au profit de Márquez, prédit le retour en force de Bagnaia sur la GP26. « Pecco renouera avec la victoire », a-t-il déclaré, mais il prévient que Ducati risque de perdre un joyau si la négligence persiste.

Pour Yamaha, s’attacher les services de Bagnaia serait un véritable coup de maître. Le soutien de Quartararo souligne le potentiel du duo : le talent italien rencontre la finesse française, bousculant l’ère Marquez au sein d’une équipe bleue revitalisée.

La folie de Ducati – sacrifier Bagnaia pour des gains à court terme avec Marquez – s’est retournée contre elle de façon spectaculaire. Avec 237 points et une seule victoire à COTA (suite à la chute de Marquez), la résilience de Pecco brille face à l’adversité.

Alors que les essais hivernaux approchent, tous les regards sont tournés vers Bologne. Ducati saura-t-elle apaiser son champion, ou les avances de Yamaha tenteront-elles Bagnaia pour un nouveau départ ? Le paddock est en ébullition, porté par un suspense insoutenable.

L’intervention audacieuse de Quartararo humanise cette saga. Au-delà des contrats, ce sont les pilotes qui réclament de l’équité dans un sport où tout se joue à peu de choses. Son appel à l’action fait écho aux cris de Bagnaia contre des « injustices » longtemps ignorées.

La période des transferts en MotoGP s’annonce déjà intense pour 2026. Les rumeurs concernant Aprilia vont bon train, mais l’implication personnelle de Yamaha, via Quartararo, les place en tête de liste pour recruter Bagnaia.

Bagnaia, toujours diplomate, réaffirme son rêve de rester chez Ducati : « Je veux terminer ma carrière ici. » Mais les séquelles de 2025 sont encore vives, et les rumeurs d’un contrat de plusieurs millions avec Yamaha prennent de l’ampleur.

Dans cette partie d’échecs à enjeux élevés, Quartararo apparaît comme un faiseur de rois inattendu. Sa vision d’une équipe de rêve pourrait redéfinir les rivalités, obligeant Ducati à affronter sa plus grosse erreur de la décennie.

Alors que 2025 s’achève, une vérité demeure : le MotoGP se nourrit de tels rebondissements. Le sort de Bagnaia, amplifié par le soutien d’un compatriote, promet des étincelles lorsque les moteurs rugiront à nouveau au Qatar.