C’est un Johann Zarco lucide mais profondément frustré qui s’est exprimé à l’issue du sprint du week-end. Le pilote français, pourtant solide tout au long des essais, n’a pas caché son agacement face à une moto qu’il juge encore trop difficile à maîtriser pour rivaliser avec les leaders. “J’ai toujours un peu cette colère de ne pas réussir à avoir le rythme des premiers”, a-t-il lâché, le regard déterminé.

Zarco explique ressentir unelimite techniquequi l’empêche de libérer tout son potentiel. “Je sens que je ne peux pas me relâcher… je n’arrive pas à mener la moto comme je l’aimerais.” Malgré une bonne vitesse sur l’ensemble du week-end, le Français avoue devoir “résister, encore et encore”, face à des adversaires capables de mieux gérer la dégradation des pneus et la stabilité en courbe. Un constat amer, surtout lorsqu’il évoquePecco BagnaiaetFabio Di Giannantonio, plus constants sur la durée.

Il a raconté un incident précis où une tentative de dépassement ambitieuse a permis à Di Giannantonio de contrer rapidement et de le repousser. De tels scénarios mettent en évidence le caractère impitoyable de la moto dans les duels roue contre roue, où la prévisibilité est essentielle mais fait défaut à la configuration actuelle de Honda.

Ces problèmes ne sont pas propres au Portugal ; Zarco a rencontré des difficultés similaires tout au long de la saison 2025, totalisant 22 chutes – le pire total du plateau. Il attribue nombre d’entre elles à sa volonté de repousser les limites pour compenser les faiblesses de la moto, une habitude qui a parfois érodé sa confiance. Cependant, son redressement en fin de saison, amorcé en Asie, a ravivé son optimisme. Les difficultés rencontrées par Honda viennent s’ajouter aux soucis de Zarco. Son coéquipier, Joan Mir, a abandonné lors des deux courses en raison de problèmes techniques, notamment des soucis d’embrayage et un autre problème non spécifié. Si Zarco a été épargné par les pannes mécaniques, les irrégularités de l’équipe soulèvent des questions quant à sa fiabilité et à son rythme de développement, comparé à des concurrents comme Ducati et Yamaha.

“J’avais plus de vitesse que Pecco en fin de course, mais je manquais de gestion pour le doubler proprement”, poursuit Zarco. La frustration atteint son comble lorsqu’il raconte sa fin de sprint, piégé entre Bagnaia et Aldeguer : “Je tente de le doubler, je passe sur le vibreur, Aldeguer me dépasse… heureusement, j’ai pu le repasser sur la ligne.” Une manœuvre limite, mais qui lui permet de sauver unebelle septième place, arrachée au courage. 💪

Derrière cette performance, se cache un mélange de rage et de détermination. Zarco, connu pour sa lucidité, ne mâche pas ses mots : il veut desaméliorations concrètessur sa moto pour retrouver la confiance nécessaire en pleine course. “Dès que je garde la gestion sur l’entrée de virage, je perds au milieu du virage. Et ça, multiplié par quinze virages, c’est impossible de garder le rythme.” Une phrase qui résume toute la complexité de sa situation.

Malgré la déception, le Français garde le cap. Ses fans saluent son honnêteté et sa combativité. Car si Johann Zarco n’a pas encore retrouvé le rythme des premiers, il reste fidèle à lui-même : unguerrier de la piste, capable de tout donner, même quand la victoire semble hors de portée. Et ce feu intérieur — cette “colère” qu’il évoque — pourrait bien être l’étincelle de son retour au sommet. 🔥🇫🇷

Fans et analystes s’accordent à souligner le rôle de Zarco dans la mise en lumière du dynamisme de la LCR, notamment face aux difficultés rencontrées par son coéquipier Somkiat Chantra. Cet écart accentue la pression sur Honda pour proposer une moto plus équilibrée, afin que des pilotes comme Zarco ne soient pas cantonnés à la lutte pour la victoire. Au final, le Grand Prix du Portugal a été un condensé de la saison 2025 de Zarco : des éclairs de génie éclipsés par des problèmes systémiques. Sa déclaration d’une position inacceptable sonne comme un appel au changement, susceptible de redéfinir sa trajectoire dans ce sport.

Alors que le calendrier MotoGP touche à sa fin, les enseignements tirés du Portugal par Zarco alimenteront son travail d’intersaison. Déterminé, il aspire à la rédemption, prouvant que même dans l’adversité, les champions s’adaptent et évoluent. La route à venir promet des défis, mais aussi des opportunités de triomphe.