Lo scioccante dichiarazione di Monza di Aston Martin mette in dubbio il futuro della F1 di Lance Stroll dopo un disastroso Gran Premio italiano

Il Gran Premio italiano del 2025 a Monza ha spinto l’Aston Martin e il pilota Lance passeggiano in un vortice di controversie, mentre la squadra ha emesso un forte avvertimento per il canadese in seguito alla sua performance poco brillante, sollevando serie domande sul suo futuro con la squadra. Stroll, che si è qualificato un triste 18 ° e ha concluso 19 °, è stato chiamato pubblicamente da Aston Martin in una dichiarazione che ha accennato a potenziali conseguenze per il suo seggio, come riportato da Motorsport.com. Il messaggio scioccante, amplificato dai post su X come @f1pulse, arriva in una stagione di lotte per la passeggiata, contrastando bruscamente con gli sforzi del compagno di squadra Fernando Alonso, nonostante il fallimento delle sospensioni di scadenza di Alonso. Mentre il paddock della F1 ronza con speculazione, l’avvertimento contundente di Aston Martin e la sottoperformance in corso di Stroll hanno acceso i dibattiti sulla sua redditività nello sport, con il Grand Prix di Singapore che si incombono come test critico.

La dichiarazione di Aston Martin, pubblicata dopo la gara il 7 settembre 2025, espresse frustrazione per l’incapacità di Stroll di capitalizzare sugli aggiornamenti dell’AMR25, che includeva un pavimento rivisto e un diffusore per le richieste ad alta velocità di Monza, per Autosport. Il team ha osservato: “Le prestazioni di Lance sono state significativamente a corto di aspettative; abbiamo bisogno di entrambi i conducenti che consegnano per competere”, una critica a punta che ha alimentato la speculazione sul suo posto del 2026, per RacingNews365. Il giro qualificante di Stroll 1: 21.556 lo ha visto eliminato nel Q1, trascinando 1: 21.112 di Alonso in Q2, mentre il suo ritmo di gara ha languito, finendo due giri in basso, per ESPN. Il pensionamento di Alonso a causa di un problema meccanico al 32 ha mascherato la sua esibizione più forte, con lo spagnolo in esecuzione in P9 prima del fallimento, come notato nel post X di @Astonmartinf1. I fan di X, come @racingtruth, etichettati nel weekend di Stroll “inaccettabile”, mentre @tifosifever si è messo in discussione: “È il tempo di Lance?”

L’avvertimento arriva in un momento fondamentale per Aston Martin, che si trova quinto nel campionato dei costruttori con 134 punti, trascinando Williams di 22, per Planetf1. La stagione di Stroll è stata guastata dall’incoerenza, con solo tre tra le prime 10 rispetto agli otto di Alonso, per NASCAR.com. Il suo miglior risultato, un P6 a Monaco, contrasta nettamente con frequenti eliminazioni Q1, tra cui Monza, dove l’incidente del debuttante Kimi Antonelli ha brevemente interrotto la sessione. Il preside del team Mike Krack, parlando a Sky Sports F1, ha sottolineato la necessità di “entrambi i punti di punteggio delle auto”, che accennano ai potenziali cambi di formazione dei conducenti, in particolare con talenti come Yuki Tsunoda e il pilota di riserva Felipe Drumavich nelle ali. X User @f1vibe ha ipotizzato: “Drugovich sta facendo presto un colpo?” aggiungendo carburante al fuoco.

Le lotte di Stroll non sono nuove, ma la fase di alto profilo di Monza, dove Charles Leclerc di Ferrari ha preso il quarto e McLaren ha ottenuto un doppio podio dietro la vittoria dominante di Max Verstappen-amplificava il controllo. La vittoria di 19 secondi di Verstappen, per Motorsport.com e gli ordini di squadra della McLaren tra Oscar Piastri e Lando Norris hanno dominato i titoli, ma la dichiarazione di Aston Martin ha rubato i riflettori. Passeggiare, difendere le sue prestazioni a BBC Sport, ha citato “problemi di installazione e traffico”, ma ha ammesso: “Devo intensificare”. La sua mancanza di ritmo sui composti C3-C5 di Pirelli, unita a una strategia unica che non è stata consegnata, lo ha lasciato esposto, per la gara. Nel frattempo, il ritmo di Alonso prima che il suo DNF sottolineasse il potenziale dell’auto, rendendo il risultato di Stroll ancora più evidente.

Le implicazioni più ampie sono significative. Le ambizioni del 2026 di Aston Martin, sostenute dalla partnership dell’unità elettrica della Honda, richiedono una formazione competitiva per sfidare i concorrenti a centrocampo come Alpine e Haas. Stroll, il cui padre Lawrence possiede la squadra, ha affrontato critiche per il favoritismo percepito, con @Nascarnation su X notando: “Il denaro non può comprare ritmo”. Il tempismo dell’affermazione, Post-Monza, suggerisce che la pressione interna sta aumentando, soprattutto dopo una stagione in cui gli incidenti di Stroll, come lo shunt del GP belga del 2025, i costi preziosi, per sportnaut.com. Mentre Singapore si avvicina, in cui l’installazione ad alta forza dell’AMR25 potrebbe adattarsi allo stile di Stroll, affronta un momento do-o-die. Silenzierà i critici o l’avvertimento di Aston Martin segnalerà la fine del suo mandato? Il mondo della F1 osserva mentre il futuro di Stroll è in bilico, con la pazienza della squadra che si sta sottile.